OTOMOBİLDE YÜRÜYEN AKSAM

1- DİREKSİYON: Otomobile yön veridirir.
2- DİREKSİYON AYAR MAFSALI: Direksiyon altında bulunur. Direksiyon yükseklik ayarı yapmaya yarar.
3- DİREKSİYON MİLİ: Direksiyona verilen döndürme etkisini direksiyon kutusuna taşır.
4- DİREKSİYON KUTUSU: Milden gelen hareketi rot başı ve kolları yardımıyla ön tekerleklere iletir. direksiyonun daha rahat dönmesini sağlar.
5- LASTİK: Aracın yere yapışmasını sağlar. Bu sayede hareket etmeyi, araca yön vermeyi, yoldan gelecek sarsıntıları emmek, frenleme esnasında kaymayı engelleyerek sürüş güvenliği ve rahatlığı sağlar.
6- YAY: Tekerleklerden gelecek sarsıntı, darbeleri yumuşatarak yaylanmaya çevirmek.
7- ROT BAŞI: Ön tekerleklerin açı ayarı yaparak düz hareketini sağlar. Ön tekerlekleri direksiyon sistemine bağlar.
8- SALINCAKLAR: Aracın yoldan gelen darbere karşı salınım yaparak etkilenmemesini sağlar.
9- ŞAFT: Şanzıman(vites dişlisi(motordan)) gelen hareketi arka tekerlek sistemine taşır.
10-DEFRANSİYEL: Şaftan gelen hareketi aks’lar yardımıyla tekerleklere iletir.
11-AMORTİSÖR: Arabada meydana gelebilecek yaylanmayı engeller.
12- DİSKLER: Ön tekerlerde frenleme işlemini yapar. Fren balatalarının fren pedalına basılması sonucu diski sıkıştırarak tekerleğin dönmesini engelleyerek aracı yavaşlatır ve durdurur.
13- FREN KAMPANASI: Ön telelekteki işlemi arka tekerleklerde yapar.
14- JANT: Lastiği araca monte etmeye yarar.









YENİ ARAÇTA İLK BAKIM
İLK BAKIM: 1000-2000 km arasında yapılır.
YAZLIK BAKIM
Karlastikleri çıkarılıp normal lastikler takılır.
Lastik hava basınç ayarları yapılır.
Akü kontrol edilir.
Havalandırma sisteminin kontrolü yapılır.
AYDINLANMA ve İKAZ SİSTEMİ